廣州規(guī)劃再建15條地鐵的消息公布后，引起了毗鄰的佛山人的熱切關(guān)注。事實(shí)上，根據(jù)已經(jīng)過(guò)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的《佛山市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2011～2018年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），佛山未來(lái)將有8條地鐵。羊城晚報(bào)記者29日從佛山相關(guān)部門(mén)獲悉，這8條中，有6條將對(duì)接廣州。
        “廣佛候鳥(niǎo)”：盼地鐵對(duì)接廣州
        “廣州將來(lái)有那么多地鐵呀，不知道有多少條會(huì)和佛山對(duì)接，希望越多越好，佛山幾個(gè)區(qū)本來(lái)就很散，要是以后各區(qū)都有通往廣州的地鐵就好了。”在廣州工作，但家卻在佛山的劉先生表示。不少“廣佛候鳥(niǎo)”以及佛山人也表達(dá)了相似的愿望。
        根據(jù)《規(guī)劃》，遠(yuǎn)景年佛山城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)由8條線(xiàn)路組成。一號(hào)線(xiàn)即廣佛線(xiàn)佛山段，貫通中心組團(tuán)南北；二號(hào)線(xiàn)是連接中心組團(tuán)與西江組團(tuán)的東西主干線(xiàn)；三號(hào)線(xiàn)是貫通中心組團(tuán)南北的主干線(xiàn)，聯(lián)系中心組團(tuán)、大良容桂組團(tuán)及獅山組團(tuán)；四號(hào)線(xiàn)是中心組團(tuán)內(nèi)部貫穿東西的輔助線(xiàn)；五號(hào)線(xiàn)是中心組團(tuán)與大瀝組團(tuán)的聯(lián)系線(xiàn)、佛山與廣州城軌的北端銜接線(xiàn)；六號(hào)線(xiàn)是中心組團(tuán)與九江龍江組團(tuán)間的聯(lián)系線(xiàn)；七號(hào)線(xiàn)為順德大良與間番禺紫坭的聯(lián)系線(xiàn)；八號(hào)線(xiàn)是中心組團(tuán)與獅山組團(tuán)、西南組團(tuán)間的聯(lián)系線(xiàn)。
        佛山市委書(shū)記劉悅倫在今年8月的一次訪(fǎng)談中透露，佛山規(guī)劃的8條地鐵線(xiàn)路中，將有6條與廣州對(duì)接，如佛山地鐵2號(hào)線(xiàn)就將連接廣州南站。劉悅倫希望廣州與佛山兩張地鐵網(wǎng)能全面連通，合并成為一張網(wǎng)。
        專(zhuān)家：對(duì)接對(duì)佛山利好更大
        對(duì)接廣州的具體是哪6條？就此，羊城晚報(bào)記者29日采訪(fǎng)了佛山市國(guó)土資源和城鄉(xiāng)規(guī)劃局副局長(zhǎng)顧耀輝，顧耀輝向記者透露，8條地鐵線(xiàn)路中，1、2、4、5、6、7號(hào)線(xiàn)都將對(duì)接廣州，3號(hào)線(xiàn)和8號(hào)線(xiàn)不直接對(duì)接。
        其中，2號(hào)線(xiàn)已于今年6月動(dòng)工，根據(jù)此前公布的方案，佛山地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程路線(xiàn)長(zhǎng)32.3km，設(shè)車(chē)站17座，將直通廣州南站。目前，從佛山市區(qū)坐地鐵到廣州南站至少要一個(gè)半小時(shí)。倘若佛山地鐵2號(hào)線(xiàn)通車(chē)，屆時(shí)從佛山中心區(qū)到廣州南站的時(shí)間將會(huì)大大縮短，預(yù)計(jì)最快半個(gè)多小時(shí)就能到達(dá)了。
        對(duì)于佛山未來(lái)將有多條地鐵對(duì)接廣州，佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院道路與交通工程設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)曾小明表示：“地鐵的對(duì)接，有利于廣佛同城，相比其他交通形式，地鐵更加安全、準(zhǔn)點(diǎn)，比公交車(chē)、私家車(chē)對(duì)接更便捷。可以拉近兩個(gè)城市的距離，有利于資源共享，對(duì)佛山的利好，從某種程度上說(shuō)，比對(duì)廣州的利好更大?！?br />