作為全球首個基于LTE技術的車地無線通信系統(tǒng)，也就是我們常說的“4G”，使鄭州地鐵在列車調度、公共安全管理和改善乘客出行體驗等方面帶來創(chuàng)新性突破。

        有了該系統(tǒng)，調試中心可以對列車運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控，在緊急情況下，公安、消防部門可根據車廂和車站等視頻信息進行有效的安全決策，及時發(fā)布緊急疏散提示，提升對突發(fā)事件的快速響應能力。
        據悉，華為LTE系統(tǒng)采用TDD模式，在有限的頻率資源下還可提供大帶寬的上行業(yè)務通道，滿足了車載高清視頻監(jiān)控數據通過無線實時回傳的需求。
        同時，系統(tǒng)具備完善的QoS(Quality of Service)機制，可對業(yè)務優(yōu)先級進行精細化管理(在網絡不擁塞狀況下最大化降低系統(tǒng)時延、丟包率，提升服務質量；在網絡擁塞狀況下優(yōu)先保障重要業(yè)務所需帶寬)，一套網絡即可同時實現PIS與視頻監(jiān)控業(yè)務的有效承載。不僅有效降低了網絡建設投資，也為地鐵今后繼續(xù)疊加新的無線業(yè)務提供了基礎。
        相關資料
        LTE是行業(yè)公認的移動通信技術發(fā)展趨勢，屬于3G向4G演進的主流技術，其穩(wěn)定性已在全球市場得到廣泛的驗證。其LTE射頻單元(RRU)平均無故障時間≥150000小時，遠高于WLAN AP 50000小時的平均無故障時間。
        同時RRU具備業(yè)界領先的單通道20W的發(fā)射功率，結合LTE優(yōu)秀的切換性能，實現長達1200米的單小區(qū)覆蓋能力，大幅減少軌道沿線有源設備部署數量，可大幅度降低客戶無線網絡運維難度及成本。